Burkhard Popp

Über unsere Carrera Hybrid, Micro-/Mini RC-Rennstrecke:

 

Die nächsten Samstag-Renn-Termine:

 

26. September 2026 - 7. November 2026 - 19. Dezember 2026 - 30. Januar 2027

 

(am Tag vor diesen Terminen fällt das Freitagtraining aus!)

 

Alle 6 Wochen Samstags-Abends Carrera Hybrid Renntage von 19.00 Uhr bis ca. 22.00 Uhr.

 

 

Jeden 2. Freitag von 16.00 Uhr bis ca. 18.30 Uhr Carrera Hybrid Training und Rennen.

 

Nächstes Freitag Training/Rennen am 09. Oktober 2026, ab 16.00 Uhr

 

Mitfahrer sind herzlich willkommen.

 

Einfach per E-Mail Bescheid sagen und mitracen!

 

 

 

Am nächsten Renntag (Samstag, 26.09.26, 19.00 bis 22.00 Uhr) fahren wir die lila markierte Strecke (ohne Schienen).

Gefahren werden Carrera-Hybrid-Autos.

Bild oben von links nach rechts: Micro RC Car in 1:76 von Turbo-Racing, Carrera-Hybrid-Auto in 1:50 von Carrera, Sturmkind/Drift-Fahrzeug in 1:43 und ganz rechts Mini-RC-Car von Jiabaille. 

Annette übt..... ;-)

Weiter unten auf dieser Seite steht die Geschichte, wie wir ziemlich ungeplant an unsere Mini-RC-Rennstrecke gekommen sind.

Die meisten von Euch werden die Geschichte wohl schon kennen. Deswegen schreibe ich hier an dieser Stelle stattdessen von der ersten grösseren Veränderung an unserer Rennstrecke....

Wie Ihr ja bereits wisst, fahren wir unsere Carrera Hybrid- und Sturmkind/Drift-Racer ausschliesslich auf unserer Rennstrecke von "Micro-Tracks". Also auch die Carrera-Hybrid-Fahrzeuge (kurz "CH" genannt) ohne Carrera Fahrbahnteile bzw. der entsprechenden KI.

Damit die Rundenzeiten und Runden der Fahrzeuge erfasst werden können, haben wir auf der Strecke ein Start-/Ziel-Target der Firma Sturmkind aufgebracht. Dieses erkennen sowohl die Sturmkind/Drift-Fahrzeuge als auch die CH-Fahrzeuge als Ziellinie über ihre eingebauten Sensoren. Edit 04/26: Seit dem Update 1.1.2 der Carrera App erkennen die Fahrzeuge die Sturmkind- Zieltargets nicht mehr. Carrera bietet aber auf ihrer Webseite ein neues Zieltarget zum Download an das man ausdrucken kann. Nach meinen ersten Test funktioniert dieses "neue" Target sehr zuverlässig. Verarbeitet werden dann die entsprechenden Daten in der App bzw. im Handy (welches ja für beide Fabrikate zur Steuerung notwendig ist). Das funktioniert soweit auch ganz gut.....

Allerdings ist uns im Betrieb aufgefallen, dass es hier und da kleinere "Unregelmässigkeiten" gibt. 

So erkennen z.B. die CH-Fahrzeuge dann und wann (wirklich sehr selten, aber eben doch manchmal) irgendwo auf der Strecke schonmal eine Struktur, die sie für eine Ziellinie halten und zählen dementsprchend auch eine Runde. Leider kann man in der Carrera-App keine Rundenmindestzeit einstellen, um solche Fehlzählungen möglichst zu vermeiden. Man erkennt sie natürlich nach dem Rennen im Ergebnisbildschirm. Kann sie dort aber auch leider dann nicht mehr ändern/korrigieren. Wenn es unglücklich lief, konnten z.B. auch Unfälle direkt auf der Ziellinie dazu führen, dass eine Runde entweder nicht oder auch doppelt gezählt wurde....

 

Zum Anderen sind die Fahrzeuge die am Rennen teilnehmen natürlich mit Bluetooth an das Handy gekoppelt und die Handys tauschen untereinander zusätzlich über WLan (in das alle Handys eingeloggt sein müssen) die Renndaten (Zeiten, Platzierungen, Runden aber auch z.B. die Synchronisation der Startampel etc.) aus. Dabei kommt es (ebenfalls wirklich extrem selten) auch zu Programm-Abstürzen/Netzwerkfehlern. Auch wenn es so selten vorkommt, ist es schon irgendwie ärgerlich wenn kurz vorm Ende eines Rennen sowas passiert.

 

Und ein ganz wichtiger Punkt, dafür nach Lösungen zu suchen, war es für uns, dass man einem Rennen nicht mehr erneut beitreten kann, wenn das Fahrzeug (aus welchen Gründen auch immer) ausgeht, abschaltet oder versehentlich getrennt/abgeschaltet wird....... Edit 4/26: Seit CH-App 1.1.2 geht rejoinen wohl auch.

Das waren die "hauptsächlichen" Probleme die CH-Fahrzeuge bezüglich der Durchführung eines Rennens gemacht haben. Bei den Sturmkind/Drift Fahrzeugen funktionieren die eben angesprochenen Dinge eigentlich ganz gut. Was uns an diesen Fahrzeugen (bzw. der App) ein bisschen gestört hat, war es, dass es keinen wirklichen Multiplayer Modus gibt. Dafür muss man dann einen kleinen Umweg über den Driftclub.com nehmen - was wir dann auch gemacht haben. Dort wird eine wirklich gute Multiplayer-Plattform für Sturmkind/Drift zur Verfügung gestellt, die wirklich perfekt funktioniert und auch richtig Spass macht. Allerdings ist es wie immer: was wirklich gut ist, hat auch seinen Preis. Nur mit einem kostenpflichtigen Abo wird diese Plattform für Rennen nutzbar. Zudem muss jeder Teilnehmer eines Rennens in der Regel ein eigenes Abo haben. Bis zu einer halben Stunde im Monat kann allerdngs jeder registrierte User die Plattform aber auch kostenlos nutzen. Allerdings nur mit Sturmkind Fahrzeugen. Carrera-Hybrid-Fahrzeuge werden dort leider nicht unterstützt. (Edit Dez.25: seit Ende dieses Jahres werden auch Carrera-Hybrid-Fahrzeuge in Verbindung über das weiter unten beschriebene MRC-System von der Driftclub-App unterstützt!) Das erschien uns alles in allem etwas zu aufwendig und deshalb haben wir nach einer Lösung gesucht, die Rennen mit mehreren Leuten einfacher und sicherer macht....... Und wir sind fündig geworden!

Wir haben ein Zeitmess- und Rundenzählsystem gefunden, welches es uns ermöglicht, völlig unabhängig von den App's und auch komplett ohne WLan Multiplayer Rennen zu fahren. Es arbeitet völlig eigenständig und ohne Verbindungen zu den Apps der Fahrzeuge. Die Apps werden natürlich noch zur Steuerung des über Bluetooth mit dem Handy verbundenen Fahrzeugs benötigt. Aber auch nur dazu. 

Die Zählung der Runden, das Messen der Rundenzeiten und der Abstände, das Kommentieren des Rennverlaufs, die Verwaltung der Ergebnisse und der Rundenrekorde etc. übernimmt bei uns jetzt das Zeitmesssystem MRC eines italienischen Herstellers. (Edit Dez.25: das MRC-System ist jetzt auch in Deutschland über z.B. mika-trendshop.de erhältlich)

Dafür mussten wir zum einen unsere Rennstrecke an Start- und Ziel mit einer Antenne (sie ist auf dem Foto unter dem blauen Sturmkind-Zieltarget ansatzweise noch zu erkennen) ausrüsten.

Zum anderen haben wir in unsere Fahrzeuge sogenannte "TAG"'s einbauen müssen. Das sind hauchdünne, selbstklebende, nichtmal fingernagelgrosse "Etiketten-Platinen" die ähnlich einem Transponder jedes Auto individuell erkennbar machen. Diese TAG sind leicht in jedes Auto einzusetzen (von innen oder aussen) und kosten im Gegensatz zu "richtigen" Transpondern fast nichts (ca. 2 Euro/Stück). Sie brauchen keine Stromversorgung und werden von der Antenne bei der Überfahrt gelesen.

Das System ermöglicht es uns jetzt sogar Rennen verschiedener Hersteller gleichzeitig auf unserer Bahn zu fahren. Wie z.B. auch die 1:76 RC-Fahrzeuge von "Turbo Racing" (unten links) und die 1:43er von Jiabaile (rechts unten). Natürlich kann man praktisch alle Fahrzeuge aller Hersteller mit den "TAG"s versehen.....

Bislang hat das System äusserst präzise und zuverlässig gearbeitet. Es vereinfacht die Durchführung eines Rennens sehr. Ist der Transponder/TAG im Auto einmal angebracht, braucht man sich um nichts mehr kümmern. Den TransponderTAG für Euer Auto bekommt Ihr gegebenenfalls natürlich von mir und bleibt dauerhaft im Auto. 

 

Übrigens: Meine anfängliche Skepsis gegenüber "dieser Sache Hybrid-Racing etc." ist einer allgemeinen Begeisterung gewichen! Es macht Annette und mir von mal zu mal mehr Spass mit den Miniflitzern rumzuheizen....  Ich betone es aber ausdrücklich nochmal: Natürlich ohne die Carrera-Fahrbahnteile! Da kann ich nach wie vor nichts zu sagen, weil ich sie einfach nicht benutze. Ich möchte es Euch einfach nur (wie am Ende "meiner Geschichte" unten) nochmal raten: Probiert es doch einfach mal aus! Dazu reichen 40 Euro für ein einzelnes Auto. Mehr braucht es nicht für den ganz grossen Spass mit "richtigen" Rennsport in Miniatur zu Hause im kleinen....... 

 

Ich hoffe, wir treffen uns bald einmal zum racen. 

Bis dahin wünsche ich Euch alles Gute!

Euer Burkhard

 

Meine Geschichte:

Allererste Erfahrungen mit Drift-Racer (Sturmkind) und Carrera-Hybrid

Für diejenigen unter Euch die sich vielleicht für das neue Carrera-Hybrid-System oder auch "Drift" von Sturmkind interessieren, möchte ich hier über meine allerersten Erfahrungen berichten. Es sind wirklich nur erste Erfahrungen. Mehr nicht. Haben absolut keine Anspruch auf Vollständigkeit oder echte Erfahrungswerte. Eben eine Geschichte. Meine kleine Geschichte zum Thema Carrera-Hybrid und ein bisschen auch über Drift.

 

Eigentlich wollten wir nur ein paar Weihnachtsgeschenke für die Kiddys in unserem Bekanntenkreis kaufen. Aber beim schlendern durch die Gänge eines grossen Spielzeugfachmarktes sah ich die reduzierten Packungen des neuen Carrera-Hybrid-Systems. Ich weiss auch nicht, wie es gekommen ist: aber urplötzlich lag eine Packung im Einkaufswagen! Annette hatte schon von weitem grinsend mitbekommen, was gerade vor sich ging...... ;-)

Und damit begann die Ära eines neuen Hobbys. Ich könnte auch sagen, und damit nahm das "Drama" seinen Lauf. 

 

Erstmal habe ich in  die Carrera Hybrid Packung  (demnächst schreibe ich abgekürzt nur noch "CH") nur kurz reingesschaut und sie direkt in einem Schrank verstaut. Später habe ich mich an den PC gesetzt, und mich erstmal schlau gemacht, was ich da überhaupt gekauft habe. Ich weiss, etwas die falsche Reihenfolge, aber so bin ich nun mal. Für neues rund um den "Rennsport für Zuhause" bin ich immer aufgeschlossen..... ;-)

 

Bei meiner Recherche im Internet (kann ich im übrigen jedem empfehlen, der sich für dieses Thema interessiert - es gibt zwischenzeitlich wirklich viele aufschluss- und hilfreiche Seiten dort) stolperte ich relativ schnell auch über "Drift". Ein Produkt der Firma Sturmkind - also vom selben Entwickler wie Carrera-Hybrid. Musste ich "natürlich" auch gleich mal ausprobieren..... Siehe oben. :-)

 

Die beiden Produkte sind sind zwar ähnlich, haben aber grundsätzliche Unterschiede:

Zum einen sind die CH (im Bild der grüne Porsche) im Massstab 1:50, während die Drift Fahrzeuge (das graue Fahrzeug im Bild) im Massstab 1:43 ausgeführt sind.

WIe Ihr schon seht sind das zwei völlig unterschiedliche Antriebskonzepte. Bei CH lenken die Vorderräder und der Antrieb erfolgt über die Hinterräder. Ganz klassisch also. Bei den Drift Modellen sind die Vorder- und Hinterräder nur zum abstützen und zur Optik beim lenken, während der  Antrieb und die Lenkung der Modelle über die beiden Räder am Drehgestell in der Mitte erfolgt.

Ein gravierender Unterschied dürfte wohl sein, dass die CH-Fahrzeuge auf den Carrera-Fahrbahnteilen auch mit KI-Unterstützung fahren können, was die Drift-Racer nicht können.

 

In den Autos sind jeweils 2 kleine Motoren eingebaut. Wobei bei CH ein Motor für den Antrieb ist, der andere für die proportionale Lenkung. Bei Drift treibt jeder Motor ein Rad an. Zudem haben die Autos noch einen Akku mit dem man nach meiner Erfahrung so rund um die 25 Minuten fahren kann. Nach ca. 20 Minuten Ladezeit ist so ein Akku wieder voll und kann das Auto wieder antreiben und Front-, Rück- und Bremslichter wieder leuchten lassen. 

Als sehr angenehm empfinde ich es, dass die Autos bis zum Abschalten des Akkus keinen Performance Verlust haben. Habe ich zumindest bis jetzt nicht bemerkt. Die Autos fahren ganz normal und bleiben dann von einem Moment zum nächsten stehen und zeigen durch blinken der Beleuchtung an, dass der Akku leer ist. Der Zustand des Akkus wird aber auch in der App auf dem Handy angezeigt (etwa wie eine Tankuhr).

Von Akkus vergangener Zeiten war ich es eigentlich gewöhnt, dass man am Anfang eine Leistungsspitze hat und am Ende die Leistung allmählich abnimmt. Aber das ist bei den heutigen Akkus wohl nicht mehr so der Fall, bzw. schaltet die Elektronik vorher ab, bevor es soweit ist. Ich weiss es nicht genau. Ich finde es fühlt sich auf jeden Fall gut an.

 

Kommen wir zu den CH-Schienen:

Ich muss Euch sagen, dass ich noch nie auf der Carrera-Fahrbahn gefahren bin. Ich habe sie mir mal angeschaut und eigentich gleich wieder weggepackt. Was ich allerdings sagen kann ist es, dass man eine Rennstrecke auf jedem ebenen Untergrund mit den CH-Schienenteilen wirklich in minutenschnelle auf- und auch wieder abbauen kann. Die Teile sind dünn und flexibel, relativ leicht und fest zusammensteckbar und nehmen abgebaut nur wenig Platz weg. Man muss keine Kabel verlegen. Aufbauen - Auto draufstellen - losfahren. Völlig simpel. Runden und Rundenzeiten werden über einen Sensor im Auto und einer "Markierung" auf der Schiene gezählt und gemessen. Man kann aber auch auf jeder anderen ebenen Fläche ohne Fahrbahnteile mit den Autos prima fahren (Laminat, Parkett, PVC, Fliesen etc.). Über ein sogenanntes "Ziel-Target" der Firma Sturmkind (eine ca. 10x40 cm grosse Folie die quasi überall haftet und die man rückstandsfrei entfernen und wiederverwenden kann) kann man wirklich nahezu überall Rennen fahren, Runden zählen und Rundenzeiten messen. Fahrbahnteile von CH sind also nicht unbedingt nötig, soweit man nicht mit KI-Unterstützung fahren möchte. Natürlich bietet die KI einige Möglichkeiten zur Beschäftigung mit der Rennbahn und ist vor allem für Kinder oder gänzlich unerfahrene Spieler von Vorteil. Für pures Rennvergnügen unter "etwas erfahrenen" Spielern braucht man sie allerdings nicht unbedingt. Meiner Meinung nach.

Gesteuert wird das ganze mit dem Handy. Die kostenlosen Apps funktionieren sowohl auf Android als auch Apple Handys. Ab welcher Android Version das funktioniert weiss ich nicht, aber auf unseren (auch schon etwas betagten Handys mit Android 11 und 12) funktioniert alles einwandfrei. Allerdings fahren wir auch nur ohne KI. Kann natürlich sein, dass für die KI leistungsstärkere Handy's von Vorteil sind. Edit 4/26: Seit der CH-App Vers. 1.1.2 gibt es u. a. ein neues User-Interface.

Hat man alles über Bluetooth und WLan miteinander verbunden (geht einfach), steht dem Spass nichts mehr im Wege. Ausser vielleich fehlendes Talent... ;-)

Neben der App-Funktionen steuert und lenkt man durch drehen des Handys nach links und rechts auch die Autos. Gas und Bremse bedient man über den rechten bzw. linken Teil des Handydisplay. Durch ziehen oder tippen kann man stufenlos das "Gaspedal" und die Bremse betätigen. Anfangs etwas ungewohnt, aber man gewöhnt sich relativ schnell daran. Man kann bei CH die Autos aber auch über ein externes GamePad steuern. Die Option gibt es bei den Drift Autos (noch?) nicht. (Edit Dez.25: das Steuern der Sturmkind/Drift-Fahrzeuge mit einem Controller oder Gamepad ist nach dem letzten Software Update nun auch möglich!) Nachdem uns unsere Handys im Eifer des Gefechts schonmal entglitten sind, haben wir uns für das oben abgebildete GamePad entschieden und kommen damit prima zurecht. Man hat das Handy damit gut und sicher in der Hand. Mit den Reglern oben am Gamepad kann man stufenlos Gas geben und Bremsen, mit dem Stick stufenlos lenken. Für das fahren mit GamePad braucht man in der App nur einen Haken setzen schon erkennt die App das Gamepad und die Tasten sind schon richtig belegt. Perfekt. Wie Ihr auf den Screenshots sehen könnt, funktioniert die Rundenzeitmessung, das Rundenzählen sowie der Karrierefortschritt auch ohne benutzen der CH-Fahrbahnteile einwandfrei. Übrigens hat Carrera für das Jahr 2025 neben neuen Fahrzeugen, Fahrbahnteilen etc. auch einen eigenen externen Controller angekündigt.

Die App der Drift-Autos sieht für meinen Geschmack um einiges "edler" aus als bei CH. Allerdings sind die Autos auch erheblich teurer als die Hybrid-Autos von Carrera.

Über die Apps werden die Fahrzeugeinstellungen, Renneinstellungen, Tuningmöglichkeiten (softwareseitig) und vieles mehr gesteuert. Alle Funktionen der Apps aufzulisten kann ich gar nicht und würde hier auch den Rahmen sprengen. Zum einen kenne ich nur einen kleinen Bruchteil der Funktionen und Möglichkeiten die in diesen Systemen stecken, und zum anderen werden die Apps auch immer weiterentwickelt und es sollen noch ständig neue Funktionen hinzu kommen. 

Wir bevorzugen ja das sogenannte "freie fahren" ohne KI-Unterstützung. Das kann man praktisch überall. Irgendwo eine Strecke abstecken mit irgendwelchen Gegenständen (was auch immer), das Ziel Target hinpappen und schon kann die Runden- und Zeitenjagd losgehen! Und das mit einer quasi unbegrenzten Anzahl von Teilnehmern. Das Carrera System soll wohl auf bis zu 30 Teilnehmer ausgelegt sein....... 

 

Kommen wir also zur Rennstrecke. In diesem Fall zu unserer Rennstrecke. Wie gesagt, getreu des Motto den zweiten Schritt immer vor dem ersten zu machen, habe ich, bevor ich überhaupt auch nur einen Meter mit einem solchen Auto gefahren war, mir eine sogenannte "Rollrennstrecke" mit passendem Zubehör (bestehend aus einem steckbarem Leitplankensystem) bestellt und dafür einen passenden Tisch zusammengezimmert. ;-) Ja, und dann gings los.....

Neeeee, doch noch nicht. Erst noch ein paar Worte zur Rennstrecke:

;-)

Die Rennstrecke besteht aus einer bedruckten LKW-Plane. Die gibt es von verschiedenen Herstellern in unzähligen Ausführungen und mehreren Größen. Man kann solch eine Rennstrecke auch einfach wieder aufrollen und platzsparend in der Ecke verstauen.

Wir haben uns für das Modell "Spa DTT" entschieden. Oben auf dem Bild seht Ihr den standard Streckenverlauf. Durch das steckbare Leitplanken System können wir auf dieser Rennstrecke ohne grossen Aufwand  mehrere (5) Streckenvarianten befahren. Die in ihrer Charakteristik sehr Unterschiedlich sind, wie Ihr auf dem Bild unten sehen könnt. 

 

Dann kam allerdings auch endlich die erste Fahrt. Bo ey, was soll ich sagen? Trotz meiner (schon etwas weit in der Vergangenheit liegenden Erfahrung mit RC-Cars) war es..... naja, wie soll ich es beschreiben?.....  vielleicht so: Es sah auf jedenfall stümperhaft und katastrophal aus! :-)

Man schmeisst die App an, startet den Motor (super Sound haben die Motoren übrigens!) fährt los und ist beeindruckt über die präzise Lenkung und die (bei CH im "realistisch Modus") Beschleunigung sowie das Bremsverhalten..... allerdings auch (zumindest ich war es) völlig überfordert. Wer glaubt, man könnte so ein Auto hinstellen, losfahren und würde sofort perfekte Runden hinlegen, der wird (garantiert!) eines besseren belehrt........

Sollte man diese Phase des absoluten Frustes allerdings überstanden haben, ohne vorher das Handy in die Ecke geworfen zu haben und gesagt zu haben: "komm, vergiss den Sch....., lass' uns mit der Digitalbahn oder auf der Holzbahn fahren" - wird man mit einem wirklich neuen, herausfordernden und interessanten Spielerlebnis belohnt! Man braucht wirklich etwas Geduld, Ausdauer und Training um mit diesen "Geräten" halbwegs ordentlich und flott um den Kurs zu kommen. Aber die Mühe lohnt sich! Das garantiere ich Euch. Genau wie den Frust am Anfang.... den habe ich Euch auch garantiert! ;-) Die unterschiedlchen Motorensounds, die Bremslichter etc....., das macht schon Spass zuzuhören und zu sehen. Dazu kommen noch die Möglichkeiten der App vonwegen Tuning Massnahmen, der Karriere-Modus etc. - alles in allem eine schöne Sache wie ich finde.

Komme ich langsam zu meinem Fazit der ersten Eindrücke:

So gut ich diese, noch ganz am Anfang ihrer Entwicklung stehenden Systeme (zumindest das Carrera-Hybrid-System, Drift ist ja schon etwas älter) auch finde, glaube ich nicht, dass es das Slotracing ersetzen wird. Aber ich glaube, das soll es ja auch gar nicht. Es ist ja eine völlig andere "Art" und gehört ja eher in den Bereich Radio Controlled..... Aber ich denke schon, dass es seinen Platz am Markt finden wird. Nicht als Ersatz für etwas anderes, sondern als zusätzliches Angebot. Wie damals die Einführung der Digitalbahn bei Carrera. Da gab es auch viele Skeptiker. Aber heute ist die Digitalbahn auch nicht mehr wegzudenken, oder? Ich werde meine analoge- und meine digitale Rennbahn nach wie vor mit Begeisterung betreiben. Aber ich finde Carrera-Hybrid eine hervorragende Ergänzung für den "Motorsport Zuhause". Und vielleicht werde ich auch irgendwann die Hybrid-Fahrbahnen benutzen und nochmal ein ganz neues "Spiel" entdecken..... Wer weiss? Edit April 2026: Aufgrund der Möglichkeit auch gegen NPC bzw. Ki-Gegner fahren zu können, haben wir uns den oben im Video zu sehenden Hymats-Raceway angeschafft und nach weit mehr als einem Jahr erstmalig auch die Carrera-Fahrbahnteile benutzt. Und es hat sogar Spass gemacht....... ;-)

 

Also, ich würde mir für den Anfang erstmal nur ein Carrera-Hybrid Auto kaufen. Die 6 oder 7 zur Zeit zur Verfügung stehenden Modelle gibt es zu Preisen zwischen 40-50 Euro. Ich habe aber auch schon Angebote unter 40 Euro gesehen. Da kann man nichts falsch machen. Zur Not kann man es ja auch (als wenig benutzt, fast wie neu) wieder verkaufen. Aber ich glaube, dazu wird es bei den meisten von Euch nicht kommen. Natürlich spricht aber auch nichts gegen den Kauf einer ganzen Grundpackung....

 

Habe lange überlegt, ob ich das Video reinstellen soll, oder nicht..... Ich denke, die meisten Leute werden sich kaputt lachen, wie lahmarschig ich unterwegs bin. Aber, ich sag's ja: sind eben erste Erfahrungen. Die Rettungsdienste üben übrigens auch noch...... :-)

Wer jetzt auf den Geschmack gekommen sein sollte, den muss ich leider noch einen dicken Wermutstropfen einschenken: Ihr könnt gerne zu uns kommen und wir können zusammen ausprobieren, trainieren und racen. Aber weil die Carrera-Hybrid-Autos und die Sturmkind/Drift mit den Handys gekoppelt sind und eigentlich auch jeder einen eigenen (kostenlosen) App-Account haben sollte und ich mein Handy nicht gerne aus der Hand gebe (Ihr wisst schon... was ist wenns runterfällt etc.), bitte nur mit eigenem Auto und eigenem Handy!  Ihr müsst es wissen, ob Euch der Spass was wert ist. Ich denke halt nur, für den Preis z.B. eines BRM-Zwerges bekommt man fast 3 Carrera-Hybrid-Autos. Von daher....., dürfte klar sein, was ich meine. Wie gesagt, wer wirkliches Interesse und ein Auto/Handy hat, ist willkommen und gern gesehen.

 

Edit Dez. '25: Die Mini-RC-Cars stelle ich Euch natürlich gerne für Probefahrten zur Verfügung. Die sind ja völlig unabhängig von Handys. Sprecht oder mailt mich diesbezüglich einfach an. Zum ausprobieren der Carrera-Hybrid-Autos würde ich Euch bitten, die kostenlose CH-App auf Euer Handy zu installieren. CH Autos kann ich Euch zum ausprobieren zur Verfügung stellen. Wir würden uns über Interesse sehr freuen. 

 

Ich hoffe, ich habe Euch Carrera-Hybrid und Drift ein kleines bisschen näher bringen können. Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit und dass Ihr bis hier gelesen habt!

Über Kommentare, Anregungen und Kritik freue ich mich immer sehr. Bitte schreibt mir, wenn Ihr Fragen habt.

 

Macht's gut und bis denne!

Euer Burkhard